Диэлектрическая смазка – это непроводящая смазка на основе силикона, предназначенная для защиты от влаги и предотвращения коррозия на электрических разъемах. Он также нарушает прохождение электрического тока, что делает его пригодным для смазки и герметизации резиновых частей электрических разъемов. Он обычно используется в автомобильных проводах свечей зажигания, транспортных средствах для отдыха и грузовых автомобилей, а также в электрических системах в самолет.
Этот материал представляет собой полупрозрачную смазку серого цвета, которая не растворяется в таких жидкостях, как этанол, метанол, минеральное масло, и вода. Однако его можно растворить метилэтилкетоном (МЭК) и уайт-спиритом. Диэлектрическая смазка со временем воздействует на силиконовый каучук, поэтому не всегда рекомендуется использовать ее на силиконовых уплотнительных кольцах или жгутах проводов.
Он может выдерживать высокие температуры, что делает его хорошим выбором для моторных отсеков и подобных мест. Многие диэлектрические смазки рассчитаны на работу при температурах до 392° F (200° C), а некоторые могут работать при температурах до 500° F (260° C). Хотя есть и другие смазки, которые могут работать при таких температурах, они могут не препятствовать прохождению электрического тока, как это делает диэлектрическая смазка.
Диэлектрическая смазка широко используется в качестве герметика для свечей зажигания в бензиновых или дизельных двигателях, а также на прокладках многоштыревых разъемов в электросистемах автомобилей и катеров. При использовании со свечами зажигания он наносится на резиновую часть провода свечи зажигания. Это помогает чехлу скользить по керамическому изолятору заглушки и препятствует загрязнению уплотнения грязью или влагой и нарушению герметичности. электрический ток.
Диэлектрическая смазка используется не только для герметизации резиновых колпачков электрических соединений, но и предотвращает коррозию при нанесении непосредственно на металлические разъемы. Хотя он хорошо работает для этой цели, иногда он может привести к тому, что соединение перестанет работать, если не вся смазка будет удалена с пути между точками контакта внутри разъема. Кроме того, он часто используется для смазки других деталей двигателя, таких как роторы, крышки распределителей и тросы спидометра. Его можно использовать и в других ситуациях, когда электрические соединения также могут подвергаться воздействию влаги и грязи, например, наружное освещение, спутник< /a> Установка телевизора, проводка прицепного устройства и клеммы аккумуляторной батареи.
Смазки на основе силикона, в том числе диэлектрическая смазка, могут вызывать раздражение кожи и глаз, поэтому пользователи должны надевать защитные очки и перчатки при их использовании, а также немедленно стирать любую кожу или одежду, которые соприкасаются с ними. При высоких температурах он может образовывать формальдегид, раздражающий глаза и дыхательную систему и связанный с раком. Тем, кто покупает этот продукт, следует учитывать температурные условия, в которых он должен работать, поскольку некоторые составы лучше подходят для более высоких температур, чем другие.
Жиры и смазочные материалы в целом могут воспламеняться и гореть, когда они подвергаются воздействию большого количества кислорода. Это представляет особый риск, когда они используются в медицинских устройствах, системах сжатого воздуха или кислородных системах в самолетах. Этот тип смазки никогда не следует наносить на резьбу кислородных баллонов или клапанов, используемых в кислородных системах, поскольку быстрая реакция между смазкой и кислородом может привести к взрыву или пожару. Кроме того, большинство смазок могут повредить краску и покрытия на машинах или транспортных средствах, если их оставить на долгое время. Все излишки продукта, в том числе пролитые на пол, следует убрать, чтобы не поскользнуться.
Диэлектрическая смазка является изолятором. Одним из его основных применений является предотвращение искрения и плавления металлов, проводящих высокое напряжение. Высокая температура плавления этого вещества делает его идеально подходящим для таких высокотемпературных применений.
При нанесении диэлектрической смазки важно помнить, что она не является электрическим проводником. Следовательно, при попадании на контактные точки вещество будет блокировать электрический ток. Точки контакта могут сблизиться и вытеснить небольшое количество диэлектрической смазки. Все же лучше всего тщательно удалить диэлектрическую смазку в местах соприкосновения металлических контактных точек.
Дезинформация привела ко многим случаям неправильного использования диэлектрической смазки. При неправильном использовании он может прерывать подачу электрического тока и вызывать сбои в работе устройств или систем. Таким образом, указания на этикетке жизненно важны при использовании диэлектрической смазки, и рекомендуется проконсультироваться с профессионалом, если пользователь не уверен или неопытен.
