Tesla больше не использует слово «Autopilot» для описания функций помощи водителю в Калифорнии после предупреждения со стороны штата о вводящей в заблуждение рекламе. В декабре Калифорнийское ведомство автомобильного транспорта (DMV) пришло к выводу, что маркетинговые материалы компании создают у потребителей впечатление о полной автономности автомобилей, чего на самом деле нет. Ранее, в мае 2021 года, Tesla начала публиковать информацию о расширенных системах помощи водителю (ADAS), а затем добавила пометку «(Supervised)» к названию «Full Self-Driving Capability».
Регулятор дал компании 60 дней на исправление практики и потребовал прекратить использование термина «Autopilot» в рекламных материалах в штате, угрожая в противном случае 30‑дневной приостановкой лицензий на производство и дилерскую деятельность — шагом, который мог временно заблокировать продажи в крупнейшем рынке США для производителя. В ответ Tesla предприняла корректирующие меры, чтобы соответствовать требованиям штата и избежать санкций.
Директор DMV Стив Гордон подчеркнул, что ведомство ориентировано на безопасность на дорогах и защиту потребителей, и выразил удовлетворение тем, что компания выполнила необходимые требования. Изменения в формулировках направлены на то, чтобы покупатели четче понимали возможности и ограничения систем помощи водителю и не считали их полностью автономными.
