Калифорнийское Департамент транспорта (DMV) отказалось приостанавливать на 30 дней лицензии Tesla на продажу и производство в штате — решение последовало после того, как компания прекратила использовать термин «Autopilot» в маркетинге своих автомобилей в Калифорнии.
Это постановление, завершившее дело, тянувшееся почти три года, позволяет Tesla продолжать продажи электромобилей в её крупнейшем рынке в США без перерыва.
В ноябре 2023 года регулятор обвинил компанию в вводящей в заблуждение рекламе: под сомнение попадали термины «Autopilot» и более продвинутый «Full Self-Driving», которые, по мнению властей, создавали у покупателей завышенные ожидания и искажали реальные возможности систем помощи водителю.
Ранее Tesla изменила формулировку «Full Self‑Driving Capability» на «Full Self‑Driving (Supervised)», чтобы подчеркнуть необходимость постоянного контроля со стороны водителя. Однако сохранение бренда «Autopilot» побудило DMV направить дело к административному судье.
В декабре судья поддержал просьбу регулятора о 30‑дневной приостановке лицензий, и DMV дала компании 60 дней на исполнение решения. За это время Tesla выполнила предписанные действия: компания перестала использовать вводящий в заблуждение термин «Autopilot» в маркетинге в Калифорнии, что и позволило избежать наказания.
Кроме того, в январе Tesla полностью отменила использование марки Autopilot в США и Канаде. Этот шаг не только помог выполнить требования регулятора, но и способствовал переходу пользователей к платной версии Full Self‑Driving, за которую владелец должен заплатить отдельно.
Ранее до 14 февраля система FSD Supervised продавалась за единовременный платеж в $8,000; теперь доступна по подписке — $99 в месяц. Генеральный директор компании отмечал, что стоимость подписки может вырасти по мере расширения возможностей системы.
В результате предпринятых изменений Tesla продолжит продажи в Калифорнии без остановки, а регулятор получил от компании требуемую ясность в маркировке функций помощи водителю.
