Компания The Boring Company, занимающаяся строительством тоннелей и основанная Илоном Маском, совместно с губернатором штата Теннесси Биллом Ли объявили о проекте создания 10-мильного «кольца», которое свяжет центр Нэшвилла и конгресс-центр с местным аэропортом.
Проект будет финансироваться частными средствами самой компании и её партнёров, имена которых пока не разглашаются. В ближайшее время начнётся общественное обсуждение маршрутов, взаимодействие с местными жителями и доработка планов первой фазы протяжённостью 10 миль.
Строительство стартует после прохождения всех необходимых согласований, но уже к осени 2026 года планируется открытие первого участка. Если всё пойдёт по плану, Нэшвилл станет вторым городом после Лас-Вегаса, где будет запущена подобная система. В Лас-Вегасе компания уже несколько лет строит и эксплуатирует тоннели вокруг конгресс-центра, предоставив более 3 миллионов поездок на электромобилях Tesla.
Изначально идея заключалась в создании трёхмерной сети тоннелей, куда автомобили спускались бы с помощью лифтов, что позволило бы избавиться от пробок на поверхности. Однако многие амбициозные планы, включая строительство туннелей от Нью-Йорка до Вашингтона с использованием технологии гиперлуп, так и не реализовались.
Проекты в Лос-Анджелесе и Чикаго были отменены из-за протестов местных жителей, а попытки расширения в других городах страны не получили развития. Сам концепт гиперлупа, вдохновлённый критикой высокоскоростных железных дорог Калифорнии, также отошёл на второй план. Даже в Лас-Вегасе электромобили в тоннелях управляются водителями, а не автономными системами.
В итоге компания сосредоточилась на создании подземного транспорта для конгресс-центров, что имеет преимущества перед традиционными монорельсами: строительство менее мешает движению на поверхности, а финансирование происходит без участия бюджета города.
Отмечается высокий уровень безопасности системы в Лас-Вегасе — более 99% по оценке профильных служб безопасности. Однако в ходе строительства возникали проблемы с условиями труда, что вызывает беспокойство у сотрудников, которые жаловались на слишком быстрый темп работы и риск травм.
Таким образом, проект в Нэшвилле станет новым этапом развития подземного транспорта Илона Маска, предлагая городу современное и эффективное решение проблемы городской мобильности.
