Типы набивки рулона безопасности
Существуют два основных типа набивки для рулонов: набивка с классом безопасности SFI и несертифицированная набивка. Каждая из этих категорий имеет свои особенности и области применения, что важно учитывать при выборе.
Набивка с классом безопасности SFI
Набивка с сертификатом SFI (SFI Foundation, Inc.) предназначена для использования в кабинах гонщиков и в других зонах, где присутствует непосредственный контакт с водителем. Эта набивка прошла испытания на устойчивость к сильным ударам и призвана защитить гонщиков от опасных сил, которые могут возникнуть в результате аварии. Зачастую организации, регулирующие гоночные мероприятия, требуют, чтобы набивка закрывала любые открытые участки дуги безопасности, которые могут быть подвергнуты воздействию головы водителя.
Тем не менее, стоит отметить, что, несмотря на свой высокий уровень устойчивости к ударам, набивка SFI не является огнеупорной. Это создает дополнительные риски, так как в случае пожара водителю может угрожать расплавленный пластик, который капает с набивки. Поэтому необходимо тщательно продумывать все аспекты безопасности, выбирая этот тип набивки.
Несертифицированная набивка
Несертифицированная набивка предназначена только для непринятых безопасных зон автомобиля, таких как места, удаленные от водителя. Обычно такие материалы используются там, где минимальный риск травм, и они не должны подвергать водителя потенциальной опасности в случае аварии. Использование таких прокладок в более критичных областях не рекомендуется, так как они могут не обеспечить должной защиты.
Формы набивки
Набивки рулона могут иметь различные формы, что также влияет на уровень их защиты:
Круглая набивка
Это самый распространенный стиль набивки, который частично состоит из круглой прокладки, разрезанной с одной стороны. Такой вариант позволяет легко разместить набивку поверх дуги безопасности. Однако круглая форма, хотя и легкая в установке, может иметь недостаточную площать контакта и неэффективно распределять ударные нагрузки.
Плоская набивка с C-образным профилем
Этот более продвинутый стиль накладки имеет плоскую поверхность, что позволяет более эффективно распределять силы удара по большей площади. Набивка C-образной формы фиксируется на дуге с помощью литого клея, обеспечивая надежное крепление и защиту. Плоская форма менее подвержена «погружению» под действием силы удара, что делает ее более предпочтительной для ситуаций, когда возможность травмирования водителя значительно возрастает.
Набивка FIA
Совсем недавно на рынке появилась инновационная набивка дуги безопасности с сертификацией FIA-8857-2001 Type A. Эта прокладка примечательна тем, что отлична от привычных круглых форм. В ней используется плоская конструкция в зоне соприкосновения с головой водителя, что помогает более равномерно распределить силы удара. Такой дизайн значительно уменьшает риск контузий и травм головы в случае аварии.
Что касается материалов, то FIA набивки изготовлены из самозатухающего пластика, который не плавится и не капает в случае возникновения огня внутри автомобиля. Это делает такие прокладки настоящим прорывом в области безопасности и важным шагом к защите водителей на трассе.
Выбор и установка набивки рулона
При выборе набивки рулона необходимо учитывать ряд факторов, включая условия эксплуатации, а также требования конкретных гоночных организаций. Для начала нужно определить, в какой области автомобиля будет установлена набивка: в кабине водителя или в менее критических зонах. Если это основная зона, рекомендуется выбирать только сертифицированные варианты с SFI или FIA.
При установке набивки важно обеспечить надежное и правильное крепление. Плохо установленная набивка не только не защитит водителя, но и может стать причиной дополнительных травм. Поэтому важно следовать инструкциям производителя и консультироваться с профессионалами при необходимости.
