Совместный генеральный директор Waymo Текедра Мавакана высказалась о том, что другие компании, занимающиеся разработкой автономных транспортных средств, должны активнее доказывать безопасность своих технологий. В интервью она отметила, что не знает, кто из компаний действительно заботится о безопасности на дорогах, поскольку они не делятся данными о работе своих автопарков.
В разговоре большое внимание уделялось приоритету безопасности при масштабировании операций. Мавакана привела данные Waymo, которые показывают, что их автомобили в пять раз безопаснее водителей-людей и в двенадцать раз безопаснее для пешеходов.
Хотя Мавакана не называла конкретные компании, на рынке США пока немного игроков, заявляющих о разработке роботакси. Tesla публикует отчеты по безопасности, но они касаются только системы помощи водителю Autopilot, предназначенной для использования на автомагистралях. При этом Tesla не раскрывает данные по безопасности своего пилотного проекта роботакси в Остине, Техас.
Другие компании находятся на ранних этапах внедрения или тестирования технологий: Zoo начала предлагать поездки в Лас-Вегасе, May Mobility и Pony AI еще не запустились в коммерческую эксплуатацию, а Aurora опубликовала рамки безопасности для своих автономных грузовиков.
Мавакана подчеркнула, что если компания выводит транспортные средства на дороги без водителя и контролирует их удаленно, она обязана быть прозрачной в вопросах безопасности. Отсутствие такой прозрачности, по ее мнению, означает, что компания не заслуживает доверия и не выполняет необходимые условия для повышения безопасности на дорогах.
