Паркеризация: что это такое и зачем она нужна?
Паркеризация — это специализированный метод обработки стали, который позволяет создать на её поверхности защитное фосфатное покрытие. Это покрытие значительно увеличивает устойчивость металла к износу и коррозии, что делает его более долговечным и надежным в эксплуатации. В основном для паркеризации используется фосфат цинка, но также могут применяться фосфаты железа и марганца. Однако стоит отметить, что этот метод не подходит для цветных металлов, таких как медь и алюминий, а также для стали с высоким содержанием никеля.
Паркеризация стала популярной альтернативой воронению, особенно в производстве огнестрельного оружия, начиная с середины 20 века. Металлы, прошедшие паркеризацию, обычно приобретают матово-серый цвет, хотя некоторые технологии могут привести к более темному оттенку.
История паркеризации
Техника паркеризации основана на процессах фосфатирования, которые начали развиваться в конце 19 века. Первые эксперименты с фосфатированием железа были проведены в это время, а аналогичное фосфатирование марганца стало популярным в начале 20 века. Разработка паркеризации как отдельного метода началась примерно в 1915 году. В 1938 году был представлен новый процесс, в котором вместо марганца использовался цинк. Это решение сделало паркеризацию более доступной и экономически выгодной, так как цинк легче добывать и он дешевле.
Как происходит паркеризация?
Процесс паркеризации включает погружение металлического изделия в специальный раствор, содержащий кислоты и соли. В случае паркеризации основным материалом является сталь, а фосфатными солями могут быть цинк, марганец или железо. Химическая реакция между сталью и раствором приводит к тому, что фосфатные соли осаждаются на поверхности металла, образуя защитный слой.
Фосфатирование — это не просто нанесение покрытия, а химическая реакция, в результате которой фосфаты становятся частью структуры металла. Это отличает паркеризацию от других методов защиты, таких как нанесение краски или лака, которые лишь создают внешний слой, не взаимодействуя с металлом на химическом уровне.
Преимущества паркеризации
Одним из главных преимуществ паркеризации является её способность значительно увеличивать коррозионную стойкость стали. Однако для достижения максимальной защиты паркеризованный металл обычно требует дополнительного покрытия маслом. Это связано с тем, что фосфатное покрытие имеет пористую структуру и само по себе не является полностью устойчивым к коррозии. Регулярное нанесение масла заполняет поры, что обеспечивает дополнительную защиту от влаги и других агрессивных факторов.
Кроме того, паркеризация улучшает износостойкость металла. Это особенно важно в тех областях, где изделия подвергаются высоким механическим нагрузкам. Например, в производстве оружия паркеризация помогает сохранить функциональность и внешний вид изделий на протяжении длительного времени.
Паркеризация в промышленности
Паркеризация находит широкое применение в различных отраслях промышленности. Она используется не только в производстве огнестрельного оружия, но и в автомобилестроении, машиностроении, а также в производстве бытовой техники. Например, детали автомобилей, которые подвергаются высоким нагрузкам и воздействию внешней среды, часто обрабатываются методом паркеризации для повышения их долговечности.
Также паркеризация может быть полезна в производ
