Бортовой коносамент: что это такое и зачем он нужен
Бортовой коносамент — это важный юридический документ, который хранится на борту транспортного судна. Он выполняет две ключевые функции: подтверждает получение товаров, которые подлежат отправке, и предоставляет грузоотправителю юридические полномочия на транспортировку этих товаров в заранее оговоренный пункт назначения. В общем смысле, коносамент, часто сокращаемый как BOL, BL или просто B/L, представляет собой транспортный договор на перевозку товаров. В этом документе указываются как покупатель, так и продавец, но основное внимание уделяется процессу транспортировки товаров из одного места в другое. В коносаменте также фиксируются состояние и количество товара, дата погрузки и предполагаемая дата доставки.
Использование бортовых коносаментов в международных перевозках
Бортовые коносаменты чаще всего используются в международных перевозках. В таких случаях сделка может не регулироваться законодательством ни одной страны. Коносамент служит способом для сторон изложить условия своего договора купли-продажи и выдвинуть требования относительно того, как товары будут транспортироваться и доставляться.
Роль грузоотправителя
В большинстве случаев в импортных соглашениях участвуют не только импортер и экспортер. Часто требуется сторонний грузоотправитель, который координирует и облегчает транспортировку товаров. Этот грузоотправитель, как правило, не является стороной договора, но становится ответственным за груз после его получения и подписания бортового коносамента.
Подтверждение отгрузки
Основная цель бортового коносамента — подтвердить, что товары действительно были погружены на судно, как и было обещано экспортером. Экспортеру может быть сложно физически сопроводить товары к импортеру, но это не освобождает его от ответственности. Бортовой коносамент является одним из способов для экспортирующей компании защитить свои интересы и выполнить свои обязательства по отгрузке.
Сравнение с квитанцией об отгрузке
В некотором смысле бортовой коносамент можно сравнить с квитанцией об отгрузке. Он указывает, что было загружено, и служит доказательством того, что экспортер доставил товар, как и обещал. Судоходные компании должны подтверждать бортовой коносамент в момент загрузки товаров в грузовые трюмы. Агенты должны пересчитывать товары и проверять их качество, фиксируя любые повреждения или порчи. Обычно в коносаменте также содержатся пункты, перекладывающие ответственность за безопасную доставку на перевозчика, однако это может варьироваться в зависимости от сторон, соглашения и юрисдикции.
Обязанности грузополучателя
Если бортовой коносамент не считается оборотным, он обязывает грузоотправителя доставить груз получателю, указанному в договоре. Получатель, называемый грузополучателем, обычно является импортером или назначенным агентом импортера. Это лицо отвечает за проверку бортового коносамента и его сравнение с первоначальным коносментом, составленным в начале сделки. Грузополучатель должен расписаться в получении товара, если он соответствует описанию, или немедленно отказаться от него, если есть какие-либо несоответствия. В некоторых случаях грузополучатель может принять дефектный товар с оговоркой или с сохранением права отказа, хотя эти условия обычно должны быть отмечены в накладной при первой разгрузке товара.
