Аэрокосмическая промышленность: ключевые аспекты
Производители аэрокосмической продукции играют ключевую роль в современном мире, занимаясь проектированием, строительством, испытаниями и обслуживанием различных летательных аппаратов, включая самолеты, ракеты и космические корабли. Аэрокосмическая отрасль является высоконаучной и высокотехнологичной, требующей значительных инвестиций в исследования и разработки.
Авиационная промышленность: важный сегмент
Авиационная промышленность, в свою очередь, представляет собой важный сегмент аэрокосмической отрасли, который сосредоточен на производстве самолетов и их компонентов. Эта отрасль охватывает как гражданскую, так и военную авиацию, обеспечивая создание и обслуживание летательных аппаратов, которые используются по всему миру. Производство в авиационной сфере осуществляется в строгом соответствии с государственными стандартами и сертификатами, что гарантирует высокое качество и безопасность продукции.
Объемы производства и обслуживания
В 2015 году объем производства самолетов достиг 180,3 миллиарда долларов США. Из этого объема 61% приходилось на авиалайнеры, 14% на деловую авиацию и авиацию общего назначения, 12% на военные самолеты, 10% на военные вертолеты и 3% на гражданские вертолеты. Обслуживание и ремонт (MRO) составили 135,1 миллиарда долларов, что в сумме с производством дало 315,4 миллиарда долларов.
Мировая аэрокосмическая отрасль в 2017 году
По данным 2017 года, мировая аэрокосмическая отрасль была оценена в 838,5 миллиарда долларов США. Производители самолетов и двигателей составили 28% от общего объема, в то время как техническое обслуживание и модернизация гражданских и военных самолетов составили 27%. Производство авиационных систем и компонентов составило 26%, а спутники и космические технологии — 7%. Ракеты и беспилотные летательные аппараты составили 5%, а другая деятельность, включая авиасимуляторы и оборонную электронику, составила 7%.
Лидеры аэрокосмической отрасли
Среди стран с наиболее развитыми аэрокосмическими отраслями выделяются США, Франция, Китай, Великобритания, Германия, Россия, Канада, Япония, Испания и Индия. США занимают лидирующую позицию с объемом производства в 408,4 миллиарда долларов, что составляет 49% от общего объема мировой аэрокосмической отрасли. Франция занимает второе место с 69 миллиарда долларов, а Китай — третье с 61,2 миллиарда долларов.
Прогнозы на 2018 год
В 2018 году прогнозировалось, что стоимость новых коммерческих самолетов составит 270,4 миллиарда долларов, бизнес-самолетов — 18 миллиардов долларов, а гражданских вертолетов — 4 миллиарда долларов. Это подчеркивает растущий интерес и потребность в новых летательных аппаратах, что, в свою очередь, создает новые рабочие места и возможности для инвестиций в аэрокосмическую отрасль.
Инвестиционная привлекательность
Согласно оценкам PwC, в 2018 году США оставались самой привлекательной страной для инвестиций в аэрокосмическую промышленность благодаря своему огромному рынку, высококвалифицированной рабочей силе и развитой транспортной инфраструктуре. Канада, Сингапур, Швейцария и Великобритания также занимали высокие позиции в этом рейтинге.
Центр аэрокосмической промышленности в США
Внутри США штат Вашингтон выделяется как центр аэрокосмической промышленности, где расположены более 1400 предприятий, связанных с этой отраслью. Boeing Commercial Airplanes, один из крупнейших производителей самолетов в мире, имеет свои основные мощности именно в этом штате. Это создает значительное количество рабочих места и способствует экономическому развитию региона.
Крупнейшие потребители аэрокосмической продукции
Министерство обороны США и NASA являются крупнейшими потребителями аэрокосмических технологий и продукции. По данным Бюро статистики труда США, в 2004 году в аэрокосмической отрасли было занято 444 000 человек, что подчеркивает важность этой сферы для экономики страны.
Консолидация в аэрокосмической отрасли
В последние десятилетия аэрокосмическая и оборонная промышленности претерпели значительные изменения, включая консолидацию компаний. Airbus стал ярким примером объединения производителей авиалайнеров в Европе, что произошло в конце 1960-х годов. С 1988 по 2010 год было зарегистрировано более 5452 слияний и поглощений на сумму 579 миллиардов долларов.
